Автомобильный кислородный датчик является ключевым датчиком обратной связи в системе управления двигателем с электронным впрыском топлива.Это ключевая часть для контроля выбросов выхлопных газов автомобилей, уменьшения загрязнения окружающей среды автомобилями и улучшения качества сгорания топлива в автомобильных двигателях.Датчик O2 установлен на выхлопной трубе двигателя.Далее я представлю некоторую информацию об автомобильном датчике O2.
Обзор
Автомобильный датчик O2 представляет собой сенсорное устройство обнаружения, которое может измерять концентрацию кислорода, используемого в автомобиле, и теперь он стал стандартом для автомобилей.Датчик O2 в основном расположен на выхлопной трубе автомобильного двигателя.Это ключевой чувствительный компонент в системе управления двигателем с электронным впрыском топлива.Это также является ключевой частью контроля выбросов выхлопных газов автомобилей, снижения загрязнения окружающей среды автомобилями и улучшения качества сгорания топлива в автомобильных двигателях.
Число
Как правило, в автомобиле есть два датчика O2, передний датчик O2 и задний датчик O2.Передний датчик O2 обычно устанавливается на выпускном коллекторе перед трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором и в основном отвечает за корректировку состава смеси.Задний датчик O2 установлен на выхлопной трубе в задней части трехкомпонентного каталитического нейтрализатора и в основном используется для проверки рабочего эффекта трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.
Принцип
В настоящее время основными датчиками O2, используемыми в автомобилях, являются датчики O2 из диоксида циркония, датчики O2 из диоксида титана и широкозонные датчики O2.Среди них наиболее широко используется датчик O2 из диоксида циркония.Ниже в качестве примера используется датчик O2 из диоксида циркония, чтобы познакомить вас с принципом работы автомобильного датчика O2.
Датчик O2 из диоксида циркония состоит из циркониевой трубки (чувствительного элемента), электрода и защитной гильзы.Циркониевая трубка представляет собой элемент с твердым электролитом, изготовленный из диоксида циркония (ZrO2), содержащий небольшое количество иттрия.Внутренняя и внешняя стороны циркониевой трубки покрыты слоем пористых платиновых мембранных электродов.Внутренняя часть циркониевой трубки открыта для атмосферы, а внешняя контактирует с выхлопными газами.
Проще говоря, автомобильные датчики O2 в основном состоят из циркониевой керамики и тонкого слоя платины на внутренней и внешней поверхностях.Внутреннее пространство заполнено наружным воздухом, обогащенным кислородом, а внешняя поверхность подвергается воздействию выхлопных газов.Датчик оснащен нагревательным контуром.После запуска автомобиля температура контура отопления может быстро достигать 350°C, необходимых для нормальной работы.Поэтому автомобильный датчик O2 также называют датчиком O2 с подогревом.
Датчик O2 в основном использует керамические чувствительные элементы для измерения потенциала O2 в выхлопной трубе автомобиля и рассчитывает соответствующую концентрацию O2 по принципу химического баланса, чтобы можно было контролировать и контролировать соотношение воздуха и топлива при сгорании.После контроля сигнала соотношения воздух-топливо богатого и обедненного смешанного газа сигнал вводится в ЭБУ автомобиля, и ЭБУ регулирует количество впрыска топлива двигателя в соответствии с сигналом для обеспечения управления с обратной связью, так что каталитический нейтрализатор может лучше выполнять свою функцию очистки и, наконец, обеспечить эффективную эмиссию выхлопных газов.
В частности, принцип работы автомобильного датчика O2 аналогичен принципу работы сухой батареи, а элемент из оксида циркония в датчике действует как электролит.При определенных условиях разница в концентрации O2 между внутренней и внешней сторонами циркония может использоваться для создания разности потенциалов, и чем больше разница концентраций, тем больше разность потенциалов.При катализе высокой температуры и платины О2 ионизируется.Из-за высокой концентрации ионов O2 внутри циркониевой трубки и низкой концентрации ионов O2 снаружи под действием разницы концентраций O2 ионы кислорода диффундируют со стороны атмосферы на сторону выхлопа, а концентрация ионов с обеих сторон Разница создает электродвижущую силу, тем самым формируя батарею с разницей в концентрации O2.
Знаете ли вы больше об автомобильном датчике O2?Если вы хотите купить датчик O2 оптом, свяжитесь с нами!
Телефон: +86-15868796452 Электронная почта:sales1@yasenparts.com
Время публикации: 24 ноября 2021 г.