• head_banner_01
  • head_banner_02

Некоторые распространенные автомобильные датчики, которые есть в ваших автомобилях, и их функции

 

Датчики транспортного средства являются устройствами ввода для автомобильной компьютерной системы.Они передают информацию о различных рабочих условиях во время эксплуатации автомобиля, таких как скорость автомобиля, температура различных сред, состояние работы двигателя, в электрический сигнал для отправки на компьютеры для поддержания двигателя в оптимальном рабочем состоянии.

 

По мере того, как автомобили становятся все более и более интеллектуальными, многие функции в автомобиле управляются компьютерами.На одном транспортном средстве есть много датчиков, их можно разделить на датчик кислорода, датчик расхода воздуха, датчик скорости, датчик оксида азота, датчик температуры и датчик давления в соответствии с их функцией.Если один из датчиков выйдет из строя, соответствующее устройство не будет работать или будет работать неправильно.Затем давайте представим некоторые основные датчики и их функции.

 

Датчик потока

Датчик расхода в основном используется для измерения расхода воздуха двигателя и расхода топлива.Измерение расхода воздуха используется электрической системой управления двигателем для определения условий сгорания, управления соотношением воздух-топливо, запуска, зажигания и т. д. Существует четыре типа датчиков расхода воздуха: роторно-лопастной (лопастной), вихревой типа Кармена. , тип горячей проволоки и тип горячей пленки.Конструкция расходомера воздуха крыльчатого типа проста, а точность измерения невысока.Измеренный расход воздуха требует температурной компенсации.Расходомер воздуха вихревого типа Кармен не имеет подвижных частей, что обеспечивает чувствительное отражение и высокую точность.Также требуется компенсация термометра температуры.

Расходомер воздуха с горячей проволокой имеет высокую точность измерения и не требует температурной компенсации, но на него легко повлиять пульсация газа и обрыв провода.Принцип измерения расходомера воздуха с горячей пленкой такой же, как у расходомера воздуха с горячей проволокой, но объем небольшой, подходит для массового производства и низкой стоимости.Мы все знаем, что во многих автомобилях есть USB-зарядка, мы можем заряжать наш телефон с помощью мобильного беспроводного зарядного устройства.

flow sensor

Функция датчика потока

Скорость рабочего колеса пропорциональна расходу, а число оборотов рабочего колеса пропорционально общему потоку.Выходной сигнал турбинного расходомера представляет собой частотно-модулированный сигнал, который не только улучшает защиту схемы обнаружения от помех, но и упрощает систему обнаружения расхода.Соотношение дальности может достигать 10:1, а точность находится в пределах ± 0,2%.Постоянная времени турбинного расходомера с малой инерцией и небольшими размерами может достигать 0,01 секунды.

 

Датчик давления

Датчик давления в основном используется для определения отрицательного давления в цилиндре, атмосферного давления, коэффициента наддува газотурбинного двигателя, внутреннего давления в цилиндре, давления масла и т. д. Датчик отрицательного давления на всасывании в основном используется для определения давления всасывания, отрицательного давления и давления масла.Автомобильные датчики давления широко используются в емкостных, пьезорезистивных, дифференциальных трансформаторах (LVDT) и поверхностных упругих волнах (SAW).

pressure sensor

Функции датчика давления

Датчик давления обычно состоит из элемента, чувствительного к давлению, и блока оптической сети обработки сигналов.В соответствии с различными типами испытательного давления датчики давления можно разделить на датчики избыточного давления, датчики дифференциального давления и датчики абсолютного давления.Датчик давления является наиболее часто используемым датчиком в промышленной практике.Он широко используется в различных промышленных средах автоматического управления, включая водное хозяйство и гидроэнергетику, железнодорожный транспорт, интеллектуальное строительство, автоматическое управление производством, аэрокосмическую, военную промышленность, нефтехимическую промышленность, нефтяную скважину, электроэнергетику, судостроение, станкостроение, трубопровод и многие другие отрасли промышленности.

 

Датчик детонации

Датчик детонации используется для обнаружения вибрации двигателя, контроля и предотвращения детонации двигателя путем регулировки угла опережения зажигания.Детонацию можно обнаружить по давлению в цилиндре, вибрации блока цилиндров и шуму сгорания.Датчики детонации бывают магнитострикционные и пьезоэлектрические.Рабочая температура магнитострикционного датчика детонации – 40 ℃ ~ 125 ℃, диапазон частот 5 ~ 10 кГц;При центральной частоте 5,417 кГц чувствительность пьезоэлектрического датчика детонации может достигать 200 мВ/г и имеет хорошую линейность в диапазоне амплитуд от 0,1 г до 10 г.

knock sensor

Функция датчика детонации

Он используется для измерения дрожания двигателя и регулировки угла опережения зажигания, когда двигатель производит детонацию.Как правило, это пьезоэлектрическая керамика.Когда двигатель трясется, керамика внутри сжимается, создавая электрический сигнал.Поскольку электрический сигнал очень слабый, соединительный провод общих датчиков детонации обмотан экранированным проводом.

 

В итоге

В современных автомобилях используется множество различных сенсорных устройств, каждый из которых служит определенной цели. Автомобиль будущего, вероятно, будет иметь несколько сотен датчиков, передающих информацию на мощные ЭБУ, что сделает вождение автомобиля более эффективным и безопасным.Наши датчики специальные для разных типов автомобилей, такие как у насКислородный датчик Фольксваген.Датчики очень важны для автомобиля.Для получения дополнительной информации об автоматических датчиках, пожалуйста, обратитесь к YASEN.


Время публикации: 24 ноября 2021 г.